Пассажиров спасли маршрутки

Троллейбусам и трамваям не хватило киловатт
Удивительно, но факт: самым надежным видом общественного транспорта в минувшую пятницу оказались проклинаемые всеми маршрутки. Они уверенно преодолевали городские пробки и доставляли пассажиров в точку назначения. А вот метро, трамваи и троллейбусы надежд не оправдали.

Самой большой неожиданностью для петербуржцев стало то, что в метро отсутствует система бесперебойной подачи электричества.
Резервные источники питания как бы есть, но обеспечить нормальную работу подземки они не смогли. Старожилы говорят, что такого масштабного «подземного» кризиса в Петербурге не было давно. Начальнику метрополитена Владимиру Гарюгину остается лишь извиниться перед пассажирами и провести масштабную работу над ошибками.

А вот к скоплению трамваев, которые друг за другом выстраиваются на целый километр, горожане, увы, уже привыкли. Горожане больше всего сочувствовали несчастным вагоновожатым и кондукторам, которые до поздней ночи сидели в кабинах.

«Да, пассажирам неудобно, но они могут выйти и пойти пешком домой, - написал в одном из интернет-форумов Семен Димов. - А что делать вагоновожатым и кондукторам, которые не могут покинуть свои вагоны? Вот так и сидят без еды, питья и туалета. Выгляните в окно - стоит трамвай? Спуститесь, передайте им водички и пару бутербродов. Нужно помочь ближнему в тяжелой ситуации…»

Эх, не ценит руководство «Горэлектротранса» своих сотрудников… Впрочем, водителям автобусов и маршруток также пришлось несладко: неработающие светофоры зна­чительно осложнили движение в городе. Остается только диву даваться, каким чудом не увеличилось количество ДТП! Уж точно не благодаря работе сотрудников дорожной милиции! Корреспонденты «Смены» наблюдали работу регулировщиков на нескольких городских перекрестках: выглядели они, надо сказать, очень беспомощно. Не пора ли задуматься об обеспечении светофоров резервным электроснабжением?

Юлия ФРОЛОВА

Комментарии